ດ້ວຍການພັດທະນາຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າໃນດ້ານຕ່າງໆ, UTV ໄຟຟ້າໄດ້ດຶງດູດຄວາມສົນໃຈຂອງຜູ້ໃຊ້ຫຼາຍຂຶ້ນດ້ວຍຄຸນລັກສະນະທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ, ການປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມແລະຫຼາຍຫນ້າທີ່.ໃນຖານະເປັນຜູ້ນໍາໃນການຜະລິດ UTVs ໄຟຟ້າ, ພວກເຮົາເນັ້ນໃສ່ຮູບແບບ MIJIE18-E ທີ່ມີການປະຕິບັດທີ່ດີແລະລັກສະນະຄວາມປອດໄພ, ໂດຍສະເພາະໃນຄວາມໄວສູງ.ບົດຄວາມນີ້ຈະວິເຄາະຢ່າງລະອຽດກ່ຽວກັບການປະຕິບັດດ້ານຄວາມປອດໄພແລະຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການຂັບຂີ່ຂອງ UTV MIJIE18-E ໄຟຟ້າໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່ຄວາມໄວສູງ, ໂດຍເນັ້ນໃສ່ລັກສະນະທີ່ສໍາຄັນເຊັ່ນ: ໄລຍະເບກ, ລະບົບ suspension, ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນການຊີ້ນໍາແລະຂໍ້ມູນອື່ນໆ.
ໄລຍະຫ່າງເບກ
ການປະຕິບັດການເບກແມ່ນຫນຶ່ງໃນດັດຊະນີຫຼັກເພື່ອປະເມີນຄວາມປອດໄພໃນຄວາມໄວສູງ.ໄລຍະເບກຂອງ MIJIE18-E ໃນສະຖານະບໍ່ມີການໂຫຼດແມ່ນ 9.64 ແມັດ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າມັນສາມາດຢຸດໄດ້ໄວດ້ວຍຄວາມໄວສູງເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ຂັບຂີ່.ເມື່ອການໂຫຼດເຖິງການໂຫຼດເຕັມ (1000KG), ໄລຍະເບກແມ່ນ 13.89 ແມັດ.ການປະຕິບັດນີ້ແມ່ນລະດັບທີ່ດີກວ່າໃນຜະລິດຕະພັນທີ່ຄ້າຍຄືກັນ, ເຖິງແມ່ນວ່າໄລຍະເບກໃນກໍລະນີຂອງການໂຫຼດໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນ, ແຕ່ມັນຍັງສາມາດຄວບຄຸມໄດ້, ໂດຍການປັບຍຸດທະສາດການຂັບຂີ່ແລະການຮັກສາໄລຍະຫ່າງທີ່ປອດໄພ, ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດຮັບມືກັບການປ່ຽນແປງນີ້ໄດ້ຢ່າງເຕັມສ່ວນ.
ລະບົບ Suspension
ລະບົບ suspension ມີບົດບາດສໍາຄັນໃນຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງຍານພາຫະນະໃນຄວາມໄວສູງ.MIJIE18-E ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍລະບົບ suspension ທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງທີ່ຄໍານຶງເຖິງການປ່ຽນແປງການໂຫຼດແລະສະພາບພູມສັນຖານທີ່ສັບສົນ, ແລະຖືກອອກແບບມາເພື່ອດູດຊຶມການສັ່ນສະເທືອນແລະການສັ່ນສະເທືອນຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ຮັບປະກັນຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່ແລະສະຖຽນລະພາບໃນຄວາມໄວສູງ.ການອອກແບບແກນຫລັງເຄິ່ງລອຍໄດ້ປັບປຸງຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງລະບົບ suspension, ເຮັດໃຫ້ຍານພາຫະນະສາມາດປັບຕົວກັບສະພາບຖະຫນົນຕ່າງໆ, ແລະເພີ່ມຄວາມປອດໄພຂອງການຂັບຂີ່.
ລະບົບ suspension ທີ່ດີບໍ່ພຽງແຕ່ສະຫນອງປະສົບການການຂັບຂີ່ທີ່ສະດວກສະບາຍ, ແຕ່ຍັງຮັບປະກັນຄວາມສົມບູນຂອງສິນຄ້າ, ໂດຍສະເພາະສໍາລັບສະພາບຂັບລົດຄວາມໄວສູງ, ມັນສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການມ້ວນຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ປັບປຸງຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະຄວາມປອດໄພຂອງຍານພາຫະນະໃນເວລາທີ່ລ້ຽວດ້ວຍຄວາມໄວສູງ.
ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຂອງການຊີ້ນໍາ
MIJIE18-E ມີສອງ motors 72V5KW AC ແລະສອງຕົວຄວບຄຸມ Curtis ເພື່ອຮັບປະກັນລະບົບພະລັງງານທີ່ມີປະສິດທິພາບແລະຫມັ້ນຄົງ.ອັດຕາສ່ວນຄວາມໄວໃນແກນຂອງມັນແມ່ນ 1:15 ແລະແຮງບິດສູງສຸດເຖິງ 78.9NM, ເຮັດໃຫ້ລະບົບການຊີ້ນໍາຫຼາຍຕອບສະຫນອງແລະປະຕິບັດໄດ້ດີໂດຍສະເພາະໃນຄວາມໄວສູງແລະການຫຼີກລ້ຽງອຸປະສັກສຸກເສີນ.
ລະບົບການຊີ້ນໍາທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດຕອບສະຫນອງໄດ້ໄວແລະຖືກຕ້ອງ, ຕອບສະຫນອງໄດ້ງ່າຍຕໍ່ສະພາບຖະຫນົນທີ່ສັບສົນແລະສະຖານະການທີ່ບໍ່ຄາດຄິດ.ບໍ່ວ່າຈະເປັນການລ້ຽວແຫຼມ ຫຼື ການປ່ຽນເສັ້ນທາງສຸກເສີນ, ລະບົບການຊີ້ນໍາຂອງ MIJIE18-E ສະຫນອງປະສົບການການເຮັດວຽກທີ່ຫມັ້ນຄົງແລະເຊື່ອຖືໄດ້, ປັບປຸງຄວາມປອດໄພໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່.
ຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການຂັບລົດ
ເຖິງວ່າຈະມີການປະຕິບັດທີ່ດີເລີດຂອງ MIJIE18-E ໃນດ້ານການປະຕິບັດດ້ານຄວາມປອດໄພ, ຜູ້ຂັບຂີ່ຍັງຈໍາເປັນຕ້ອງຮູ້ຢ່າງເຕັມທີ່ກ່ຽວກັບຄວາມສ່ຽງທີ່ອາດຈະເກີດຂື້ນໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່ຄວາມໄວສູງແລະປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບການປະຕິບັດຢ່າງເຂັ້ມງວດ.ກ່ອນອື່ນຫມົດ, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະຮັກສາໄລຍະຫ່າງທີ່ປອດໄພໃນເວລາທີ່ຂັບລົດດ້ວຍຄວາມໄວສູງ, ແລະສະຫງວນເວລາຕິກິຣິຍາທີ່ພຽງພໍແລະໄລຍະຫ້າມລໍ້.ໂດຍສະເພາະໃນສະຖານະການໂຫຼດເຕັມ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງຂັບລົດຢ່າງລະມັດລະວັງເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການເບກສຸກເສີນແລະການຫັນແຫຼມ.
ອັນທີສອງ, ການຮັກສາລະບົບລະງັບຂອງລົດ ແລະອຸປະກອນການຊີ້ນໍາຢ່າງເປັນປົກກະຕິເພື່ອຮັບປະກັນໃຫ້ມັນຢູ່ໃນສະພາບດີສະເໝີ ເພື່ອປ້ອງກັນອັນຕະລາຍຈາກການຂັບຂີ່ທີ່ເກີດຈາກຄວາມແກ່ອາຍຸ ຫຼືຄວາມເສຍຫາຍຂອງລະບົບ.
ສຸດທ້າຍ, ຜູ້ຂັບຂີ່ຕ້ອງມີເທກໂນໂລຍີການຂັບຂີ່ທີ່ດີແລະຄວາມສາມາດໃນການຈັດການສຸກເສີນ, ຄຸ້ນເຄີຍກັບການປະຕິບັດຂອງຍານພາຫະນະ, ທັກສະການຂັບລົດຕົ້ນສະບັບ, ໂດຍສະເພາະໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ສັບສົນແລະສະຖານະການສຸກເສີນເພື່ອຮັກສາຄວາມສະຫງົບ, ການຕັດສິນໃຈແລະການປະຕິບັດທີ່ຖືກຕ້ອງ, ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງການຂັບຂີ່.
ເວລາປະກາດ: ກໍລະກົດ-04-2024