• turf utv ໄຟຟ້າໃນສະຫນາມກອຟ

ຫຼັກການການອອກແບບແກນຫລັງຂອງ UTV ໄຟຟ້າ ການແປ: ຂໍ້ດີຂອງການອອກແບບເຄິ່ງລອຍ?

ໃນການອອກແບບຂອງ UTV ໄຟຟ້າ (ຍານພາຫະນະອະເນກປະສົງ), ທາງເລືອກຂອງໂຄງສ້າງເພົາຫລັງແມ່ນສໍາຄັນຕໍ່ການປະຕິບັດຍານພາຫະນະ.ສໍາລັບລົດໄຟຟ້າ 6 ລໍ້ UTV MIJIE18-E ຂອງພວກເຮົາ, ເພົາຫຼັງມີການອອກແບບເຄິ່ງລອຍ, ຮັບປະກັນຄວາມສາມາດໃນການປີນຂຶ້ນໄດ້ເຖິງ 38% ໃນການຮັບນໍ້າໜັກເຕັມ 1,000 ກິໂລ.ເອກະສານສະບັບນີ້ຈະອະທິບາຍຢ່າງລະອຽດກ່ຽວກັບພື້ນຖານທິດສະດີຂອງການອອກແບບແກນຫລັງເຄິ່ງລອຍຕົວ ແລະຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ສໍາຄັນຂອງມັນ.

Golf-carts-Electric-MIJIEຫຼັກການພື້ນຖານຂອງການອອກແບບແກນຫລັງເຄິ່ງລອຍ
ການອອກແບບແກນຫລັງເຄິ່ງທີ່ເລື່ອນໄດ້ແມ່ນການອອກແບບໂຄງສ້າງເພົາຫລັງທົ່ວໄປ, ເຊິ່ງມີລັກສະນະເປັນລູກປືນທີ່ຕັ້ງຢູ່ທັງສອງສົ້ນຂອງເພົາແລະລໍ້ໄດ້ແກ້ໄຂໂດຍກົງກັບແກນ.ວິທີການອອກແບບນີ້ແມ່ນມີຄວາມຫນາແຫນ້ນແລະເບົາກວ່າແກນຫລັງທີ່ເລື່ອນໄດ້ຢ່າງເຕັມທີ່, ໃນຂະນະທີ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຜະລິດແລະການບໍາລຸງຮັກສາແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຕໍ່າ.MIJIE18-E ຮັບຮອງເອົາການອອກແບບນີ້, ເຊິ່ງບໍ່ພຽງແຕ່ປັບປຸງປະສິດທິພາບໂດຍລວມຂອງຍານພາຫະນະ, ແຕ່ຍັງນໍາເອົາຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງການນໍາໃຊ້ການປະຕິບັດຫຼາຍຂຶ້ນກັບຜູ້ໃຊ້.

ຍົກລະດັບຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງ
ເຖິງແມ່ນວ່າແກນຫລັງເຄິ່ງລອຍຕົວມີຄວາມເຂັ້ມແຂງຫນ້ອຍກວ່າການອອກແບບທີ່ເລື່ອນໄດ້ຢ່າງເຕັມທີ່ພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂການໂຫຼດຫນັກ, UTV ໄຟຟ້າຫົກລໍ້ MIJIE18-E ສາມາດຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງການໂຫຼດເຕັມ 1000KG.ຍານພາຫະນະດັ່ງກ່າວໄດ້ຕິດຕັ້ງດ້ວຍແຮງບິດສູງສຸດ 78.9NM ແລະອັດຕາສ່ວນຄວາມໄວຂອງແກນ 1:15, ຮັບປະກັນຄວາມສາມາດໃນການດຶງທີ່ດີແລະປີນຂຶ້ນພາຍໃຕ້ການໂຫຼດຫນັກ.ໃນການອອກແບບນີ້, ແກນຫລັງເຄິ່ງທີ່ເລື່ອນໄດ້ມີບົດບາດໃນການເພີ່ມຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດແລະປັບປຸງຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງຍານພາຫະນະ.

ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຜະລິດແລະບໍາລຸງຮັກສາ
ການອອກແບບໂຄງສ້າງທີ່ຂ້ອນຂ້າງງ່າຍດາຍຂອງແກນຫລັງເຄິ່ງທີ່ເລື່ອນໄດ້ເຮັດໃຫ້ມັນປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍໃນລະຫວ່າງການຜະລິດແລະການບໍາລຸງຮັກສາ.ນີ້ເປັນສິ່ງສໍາຄັນໂດຍສະເພາະສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກເຊັ່ນ: ອຸດສາຫະກໍາແລະການກະສິກໍາ, ບ່ອນທີ່ອຸປະກອນປົກກະຕິແລ້ວຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄວາມທົນທານສູງແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍາລຸງຮັກສາຕ່ໍາ.MIJIE18-E ຮັບຮອງເອົາການອອກແບບນີ້, ເຊິ່ງຫຼຸດຜ່ອນບັນຫາແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍາລຸງຮັກສາຕໍ່ມາ, ແລະປັບປຸງເສດຖະກິດການນໍາໃຊ້ແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງຍານພາຫະນະ.

ປັບປຸງການຈັດການຍານພາຫະນະ
ໂຄງສ້າງຂອງແກນຫລັງເຄິ່ງລອຍແມ່ນຂ້ອນຂ້າງງ່າຍດາຍ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການກະຈາຍນ້ໍາຫນັກໂດຍລວມຂອງຍານພາຫະນະມີຄວາມສົມດູນຫຼາຍຂຶ້ນແລະປັບປຸງການປະຕິບັດການຈັດການ.ການອອກແບບນີ້ໂດຍ MIJIE18-E ມີຄວາມສໍາຄັນໂດຍສະເພາະສໍາລັບສະຖານະການທີ່ຕ້ອງການການຫັນເປັນເລື້ອຍໆແລະຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໃນການດໍາເນີນງານ, ເຊັ່ນ: ວຽກງານກະສິກໍາແລະສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງ.ຍານພາຫະນະປະຕິບັດໄດ້ດີພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂການໂຫຼດທັງເບົາແລະຫນັກ, ມີໄລຍະເບກ 9.64 m ກັບລົດເປົ່າແລະ 13.89 m ມີການໂຫຼດເຕັມ, ສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນເຖິງການປະຕິບັດການເຄື່ອນໄຫວທີ່ດີ.

ຂະຫຍາຍຄວາມສາມາດຂອງຄໍາຮ້ອງສະຫມັກແລະການປັບແຕ່ງ
ການອອກແບບແກນຫລັງແບບເຄິ່ງລອຍໄດ້ຊ່ວຍໃຫ້ MIJIE18-E ສາມາດປະຕິບັດໄດ້ດີໃນຂົງເຂດຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຕ່າງໆ, ມີຫ້ອງກວ້າງຂວາງສໍາລັບການປັບປຸງແລະການປັບແຕ່ງ.ບໍ່ວ່າຈະເປັນການຂົນສົ່ງພິເສດ, ການປະຕິບັດການກະສິກໍາຫຼືການກູ້ໄພສຸກເສີນ, ການອອກແບບເຄິ່ງລອຍສາມາດຖືກນໍາໃຊ້.ອີງຕາມຄວາມຕ້ອງການສະເພາະຂອງລູກຄ້າ, ຜູ້ຜະລິດຂອງພວກເຮົາສາມາດສະຫນອງການບໍລິການປັບແຕ່ງທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ, ປັບແກນຫລັງແລະຕົວກໍານົດການທີ່ສໍາຄັນອື່ນໆເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.

Golf-carts-Electric-2-Seater-MIJIE
Golf-Cart-Utv-MIJIE

ສະຫຼຸບ
ສະຫຼຸບແລ້ວ, ການອອກແບບແກນຫລັງເຄິ່ງລອຍໄດ້ໃຫ້ການຄໍ້າປະກັນທີ່ແຂງແກ່ນສໍາລັບປະສິດທິພາບສູງຂອງ UTV ໄຟຟ້າ MIJIE18-E.ຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງມັນໃນຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຜະລິດແລະການບໍາລຸງຮັກສາ, ການປະຕິບັດການຈັດການແລະການປັບແຕ່ງເຮັດໃຫ້ມັນຂຶ້ນກັບສິ່ງທ້າທາຍໃນຫຼາຍໆສະຖານະການຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ.ໃນອະນາຄົດ, ພວກເຮົາຈະສືບຕໍ່ເຮັດວຽກກ່ຽວກັບການເພີ່ມປະສິດທິພາບການອອກແບບນີ້ເພື່ອສະຫນອງການແກ້ໄຂ UTV ໄຟຟ້າທີ່ມີປະສິດທິພາບແລະເຊື່ອຖືໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນ.


ເວລາປະກາດ: ກໍລະກົດ-11-2024